隨著車輛的普及，開車上下班已經非常普遍。在現代生活中，相互幫助和方便是人與人之間交往的一種方式。
有時候，我們可能會讓同事搭乘自己的車輛上下班，這既可以幫助同事解決交通問題，又能在一定程度上增進同事之間的關係。.
然而，這種善意的行為往往也會帶來一些煩惱甚至是痛苦，還有潛在的風險。
01
免費拉同事，好了別人，苦了自己
小華和小李是同事。由於兩人住在同一個方向，應小李的請求，小華便常常載著小李一起上下班。
起初，小李的蹭車行為讓小華覺得雖然有些麻煩，但也是同事之間互相幫助，無可厚非。
然而，隨著時間的推移，小華開始感到有些懊惱。
為了帶上小李，小華有時候想要調整一下行程，就受到了限制，這就有些打亂小華的生活秩序了。
而且經常需要等小李，浪費了小華的很多時間，小華也不好意思多說什麼。
此外，小華載小李，要多走兩三公里的路，多燒了油，也多花了十分鐘左右的時間。
小華也曾嘗試委婉地提醒小李，但小李似乎並沒有意識到自己的行為對別人造成了的影響。他又不太好意思直說，這讓小華感到非常煩惱。
02
出點油錢，就真以為自己是乘客
每天上下班，小明開著自己的車，而他的同事小李就會準時的打開車門，然後安穩的坐在副駕駛上。
高昂的油價，大大提升了小明上下班通勤的成本。小李主動提出每天跟小明的車上下班，為小明分攤一半的油費。小明答應得很痛快。
儘管小明收了小李的車費，但在小明看來，也只收了小李的一半油錢，車子的其他開支都是自己掏的。
他認為自己是在幫助小李，是一種善意。畢竟，他可以幫助小李避免擠公交的痛苦。
但是，隨著時間的推移，小明開始感到有些不舒服。
小李覺得自己付了油錢，就毫無被幫助的自覺。讓小明覺得自己像是一個計程車司機，每天都在為他提供服務。
小李有時候下班後不回家，而去其他地方，這就與小明不同路了。但小李還是讓小明把他送到目的地。
早上的時候，小李經常也磨磨蹭蹭，不按約定的時間到社區門口。小明只能停在路邊等待，導致他們上班經常遲到。
小明開始意識到自己的好意被誤解了，看出小李認為自己付了錢，這一切都是理所應當的。
03
不必要的解釋，讓自己好像沒有隱私
如果每天讓同事蹭車，當我們因為一些私事，不能按平時的時間上下班，或是請假了，就不可避免地需要向同事解釋情況。
在解釋的過程中，往往會涉及到自己的私事，甚至一些不想讓人知道的隱私。遇到這種情況，會令自己非常後悔答應同事的蹭車。
有時候，我們還可能會因為繁忙，忘記通知同事，或者臨時有事需要改變行車路線，這時就可能讓同事感到不滿或者不安。
此外，我們可能會為自己的一些私事而繞道，這時的行車路線和時間等個人資訊屬於私密範疇，暴露給同車的同事，可能會給自己帶來麻煩。
04
萬一出事，農夫與蛇將可能上演
讓同事蹭車上下班還有一個不可回避的隱患，那就是如果車輛發生意外，造成了人員傷亡，將很難說清。
這樣的案例發生過很多。
秦女士的哥哥秦飛（化名）在浙江打工，因為和同事楊先生關係還可以，便請求楊先生載他一程。楊先生答應了，也沒要秦飛一分錢。
在路上，前面一輛大卡車緊急刹車，楊先生避之不及，直接撞了上去，撞得很嚴重，車子都報廢了。楊先生傷勢不太重，但秦飛一度住進了ICU。
秦女士認為自己哥哥的傷，是因為楊先生的駕駛行為導致的，所以醫護費用肯定要由哥哥的同事楊先生負責。不光如此，秦女士還主張了誤工費、精神損失費等額外費用。
秦女士的態度讓楊先生非常不爽。雙方協商不成，對簿公堂。
是否要讓同事蹭車，我們需要認真考慮自己的實際情況和感受，不要被自認為的道德所綁架，要以自己為中心，權衡利弊做出明智的決策。同時，我們自己的真實想法，也要明確地告知同事，不必要有太多顧慮，以避免讓自己鬱悶，甚至引起不必要的誤解和糾紛。
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